MENTOR 7の2.5ライナーデザインは、パフォーマンスと快適性を独自の方法で組み合わせています。ノバのR&D責任者フィリップ・メディカスは次のように説明しています。「MENTOR6と7のデザインの違いは、MENTOR2と6よりも大きいです。この革新的なアプローチにより、パイロットへの要求を高めることなく、パフォーマンスが大幅に向上しました。 その結果、長距離を安全かつ効率的に移動できるクロスカントリー パラグライダーが誕生しました。」

MENTOR 7は、クロスカントリーフライト用に設計されました。 フルアクセルで、乱気流の気団をしっかりと切り裂き、Cライザーコントロールを使用して乱気流を効率的にフライトできます。飛行中は安全で穏やかな特性により、パイロットは長時間の飛行でも集中力を維持し、戦術的な決定に集中することができます。 その高い安定性にもかかわらず、MENTOR 7が潰れた場合、最高速度でもその反応は扱いやすいものになっています。すべてのノバテストパイロットは、5.5という適度なアスペクトを持つこのグライダーは非常に快適にフライトでき、さらにMENTOR 6よりもさらに高い最高速度を備えていることを確認しています。これは、XC記録を更新するために理想的な資質です。

最適な人間工学のために、MENTOR 7のライザーには高さ調節が可能なCハンドル (HAC ハンドル) が装備されています。 CハンドルはXENONのような2ライナー機に標準装備され、
高速飛行中のピッチ制御を可能にします。これは、乱気流の修正が容易になり、効率的なXC飛行を可能にすることを意味します。Cライザーコントロールの経験がない人は、MENTOR 7を使用して、この新しい飛行技術をリラックスしたアプローチで学習し、実際のパフォーマンス上の優位性を得ることができます。

2.5ライナーのコンセプトに加えて、メンター 7は複雑な内部構造、66セル、後部に追加されたロッドが特徴です。 これらの設計上の特徴は、パラグライダーの優れた性能において重要な役割を果たしています。明確なパフォーマンス上の利点を優先して、イージーパッキングの概念を捨てました。ロッドを保護するために、MENTOR 7はパックロールを使用してパッキングするか、ハーネスに巻き付けてコンサーティーナバッグライトなどのセルパックサックに収納して下さい。

MENTOR 7の新しいスピードブレークライザー2.0の最も顕著な機能は、HACハンドルです。もう1つの顕著な特徴は、B3ラインの可動プーリーとして機能する「ベビーB」ラインです。これは、ライザーが少し複雑になることを意味しますが、それでも分かり易くレイアウトされており、テイクオフ時でも扱いやすくなっています。グランド ハンドリングの際には、Cラインを使用すると非常に効率的に MENTOR 7  を降ろすことができるので覚えておきましょう。C3ラインがないので、Cラインを介した非対称の修正はうまくいきません。したがって、横方向の修正にはブレークの使用をお勧めします。
注意: フライト前の準備をより明確にするために、マグネットでAライザーとBaby-Bライザーが留められています。確実なテイクオフ動作のために、マグネットを解放しAライザーのみを持つことをお勧めします。

MENTOR 7(EN/LTF B)は、メンターシリーズの伝統 (パフォーマンス、スムーズな飛行、安全性) を受け継ぐ最先端の「師匠」です。インフレーション中にオーバーシュートする傾向がなく、極端な状況下のフライト挙動はこのクラスの中でも扱いやすく印象的です。ハイブリッド2.5ライナーは、EN-Bグライダーの取り扱い経験があるクロスカントリーパイロット、またはスピードバーとHACハンドルを使用してフライトを最大限に活用したいパイロットに適しています。2ライナーの飛行感覚のようなピッチコントロールに慣れたいパイロットには、これが飛ぶための翼です。
ハイブリッド構造は、グランドハンドリングに部分的に影響を与えることを理解することが重要です。また、B3ストールの使用は従来のビッグ イヤーよりも効率的です。

MENTOR 7は、外翼が2ライナー、中央が3ライナーです。つまり、この「2.5ライナー」はC3ラインを持っていないのです。アタッチメントポイントのスマートな再配分と高速飛行に最適化されたプロファイルにより、MENTOR 7は快適で、記録更新のための高速クロスカントリーグライダーとなる可能性を秘めています。同時に、飛行中の安全性とスムーズさは、MENTORテクノロジーを引き継ぎ、その結果、EN-B認証を取得することができました。

MENTOR 7は、新しくなったライザーにHACハンドル（Height Adjustable C-Handles）を搭載しています。これにより、アクセルフライト時のピッチ方向の動きを最適に補正することができます。これは、クロスカントリーフライトにおいて、A地点からB地点への移動がより効率的に、つまりより速く、より少ないシンクで行えることを意味します。さらに、C-ステアリングは非常に快適で、軽い力で長時間持続可能です。

MENTOR 7は、スピードに重点を置いて設計されています。プロファイルは、小さな迎え角でも潰れにくいピッチ安定性を確保します。高速飛行時のグライダーの変形を最小限に抑えるため、多くのシミュレーションを行い、バルーンニングと応力分布が改良されました。また、高速飛行時でも理想的な内圧が得られるよう、セルの開口部を設計しています。その結果、優れた滑空性能と卓越した安定性を実現しました。