PHANTOM

イージーBクラス 高性能グライダー 99セル構造 AR.5.19 EN/LTF-B

ファントムはBクラスの認証を取得、しかもその性能は群を抜いたものになりました。 NOVA社ではローエンドBクラスの翼に構造上の制限を設けずにデザインした場合に、どのくらいの性能を引き出せるかを自問自答し、その結果ファントムが誕生しました。 IONと同じアスペクト比の翼を、99セル、804のニードルアイリブ、そして3200個のパーツで構成し、今までにないハイレベルなパフォーマンスを引き出しました。 その精巧な構造によりファントムではこれまでにない直進安定性と素晴らしいハンドリングが得られました。 クラスBの翼でなおかつトリトン2に匹敵するパフォーマンスのファントム、今までにないパフォーマンスとイージーフライの融合です。

製品名
PHANTOM(ファントム)
本体価格
¥ 730,000(税別)
認証
LTF-B , EN-B
カテゴリ
上級

テクニカルデータ

サイズXSSML
セル数99
投影スパン長(m)8.799.219.6210.01
投影翼面積(㎡)20.2522.2524.2526.24
投影アスペクト3.82
スパン長(m)11.0511.5812.0912.58
翼面積(㎡)23.5225.8428.1630.46
アスペクト5.19
全高(m)6.496.807.107.38
総ライン長(m)250261273285
機体重量(kg)4.805.005.255.50
フライト重量(kg)60-9080-10090-110100-130
認証 EN/LTFBBBB

カラー

Racing Green

Racing Green

Rosso Corsa

Rosso Corsa

White Purple

White Purple

おすすめポイント

とても複雑な構造で軽量化を実現。

99セルのファントムは、804枚のニードルアイリブ(ダイアゴナルリブ)が用いられ、リブ全体に3200個のサイドベントホールが開けられたとても複雑な内部構造を持っています。 そして、延べ3000個(枚)に上る部品を、これまでになく精度の高い縫製技術で縫い上げられています。他の軽量グライダーと同様な、27g/㎡、32g/㎡の素材が厳選されて使用されていますが、Sサイズで5㎏以下の重量に収まったのは、この複雑な内部構造を持つからです。

こちらのグライダーは、ご注文時にザックを次の3サイズからお選びください。

サイズS【110L】

  • 参考グライダーサイズXXS/XS
  • 参考ハーネスタイプエアバックまたは、ライトポットハーネス
  • 参考ハーネス名シンタエア、ジェニーエックスアルプス

サイズM【145L】

  • 参考グライダーサイズS/M
  • 参考ハーネスタイプフォームプロテクター&ポットハーネス
  • 参考ハーネス名ピリカ、シンタ、ヤイカル、エムシライト、ジェニー・ライト

サイズL【165L】

  • 参考グライダーサイズS/M
  • 参考ハーネスタイプコンペティションポットハーネス
  • 参考ハーネス名ジェニーレース

テクノロジー


WEIGHT OPTIMISED


グラム単位の軽量化は可能な限り複雑な技術が組み合わされました。12枚に及ぶダイアゴナルリブが、各吊り下げポイントから数枚のプロファイルへ荷重を分散します。このことで翼全体が調和のとれた荷重分布となります。そして、正確な荷重分散解析がスロットの位置を決定し、ファントムの重量をハイクアンドフライに適したSサイズ5キロ未満まで軽減しました。

Technology

DOUBLE 3D SHAPING「プロファイルの前縁部をフラットに」



一枚の紙で丸いボールを包み込むとしわが寄るのと同様なことが、パラグライダーのプロファイルでも起こります。左右のプロファイルと1枚のパネル(パネルはカーブしている)の縫い合わせではではバルーン効果を考慮する必要もあります。ダブル3Dシェービングは、前縁生地を立体的に裁断、縫製することで皺のない理想的なリーディングエッジ形を可能にしました。正確に維持されるプロファイルで滑空性能を引き上げます。


EASY PACKING「地上での快適さ」


すべてのNOVAグライダーはとても扱いやすく作られています。パッキングでは通常コンセルティナバッグを使いますが、その必要はありません。我々は豊富な経験により、我々のロッドではパッキングの方法にかかわらず翼の耐久性にほとんど影響がないことを教わりました。曲がったロッドはすぐに元の形に戻ります。


LOW ASPECT RATIO



アスペクトレシオがパラグライダーの受動的安全性に関するただ一つのファクターとは言えませんが、それでも大きな影響を与えていることは確かです。アスペクトが大きいグライダーは翼の潰れからのクラバットを起こしやすいですし、一般的にはブレークストロークが短くなり、翼を操るのが難しくなります。NOVAの解析ツールは、ある程度のアスペクトレシオがあれば翼に性能を与えることを可能としてくれます。


LIGHT WEIGHT「羽のように軽く強い、超軽量しかし長持ち」


NOVAの軽量グライダーは山岳の厳しいコンディションでも十分耐えうる強さを持ち合わせています。最もストレスのかかるプロファイルには長持ちする生地が用いられ、超軽量素材をプロファイルに用いた場合にみられる変形起こりません。これの意味することは飛行特性を維持できるということです。


NEEDLE EYE LIBS「高剛性、優れたパフォーマンス」


ニードルアイリブとは4セルおよび5セルブロックを構成させる全く新しい方法です。ダイアゴナルリブをすぐ隣の垂直プロファイルに縫い合わせる(従来の方法)代わりに、我々のニードルアイリブでは隣のプロファイルを通り抜けてるようにスロットを使用しています。このことで、縫製技術の精度が保たれ翼の高耐性と高性能を引き出します。


ニードルアイリブでは2つの吊り下げポイントの間が5セルの構成まで可能となります。このことでサスペンションラインの形状効力を最小にとどめ、滑空性能の向上に大きく貢献します。ニードルアイリブはこれらの2つの大きな効用を示しパラグライダーの性能向上に大きな影響を与えます。





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ビデオ




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オプション品『NOVAスピードブレイクライザー』



高速飛行時、シワのない速度調整を可能にした、画期的なライザー
NOVAスピードブレイクライザーは3ライナーライザーで初めて、グライダーの減速と加速を可能にしました。

それはCライザーコントロールの時、翼にシワが寄り、グライダーの滑空性能を落としていた問題を解決しました。
正直なところ我々は、Cライザーコントロールでダイブおよび方位の修正することにはあまり興味がありませんでした。なぜなら3ライナーのCラインを引くことはその個所に深い折り目ができ、それがパフォーマンスに大きな問題を与えていたからです。

我々は、NOVAスピードブレークライザーを科学の学生でありクロスカントリーパイロットであるチームパイロットのロバートと共同で開発しました。
BとCライザーはフレキシブルなストラップでつながっています。Cライザーを引くとBライザーも長さが短くなります。これにより、パフォーマンスの低下がなくなり、パーフェクトな結果が得られます。このスピードブレークライザーはXCパイロットにとって新しい可能性をもたらしました。

このスピードブレイクライザーは、クロスカントリーパイロットにお勧めです。
ソアリング、ファンフライト、グランドハンドリングを楽しみたい方にはスタンダードライザーをお勧め致します。

※スピードブレイクライザーは別売です。
※スタンダートライザーは付属しません。グライダーと同時注文の場合は、特別価格にて販売させて頂きます。
※価格につきましてはスクールへお問い合わせ下さい。

 

本体価格
¥ 42,000(税別)


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