アエロタクトブログ

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小型デジタル無線機にピッタリの、トランシーバーケースS。
ニューカラーで発売中。
定価：￥3,300（税抜価格￥3,000）

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やっと移動性の高気圧が日本海に入ってきてくれました。
こんな、北風ベースの時は立山エリアが最高のコンディションに恵まれます。
そして今日は、GINGLIDERSのEN/C　軽量グライダー　Caminoのフライトレポートを予定しました。
朝から気温減率がとても良い（ちょっと良すぎるような）コンディションで、たっぷりサーマルソアリングが楽しめそうでしたが意外と雲底が低く、午前中はお休みモード。それでも午後には一気に1700ｍまで押し上げてくるサーマルに巡り合い、カミノの良さを再確認できました。
GINGLIDERS　CAMINO　フライトレポート動画No1をお楽しみくださいませ。

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アエロタクト-エアハート　パフォーマンスキャンプ　となみ野は富山平野の散居村を眼下に望みながらグランドサーマルを楽しむイベントとして開催。日曜日は最高の天気に恵まれ、真っ白になった剣、立山、薬師、乗鞍、白山、そして、富山湾、能登半島、河北潟等、360度のパノラマを楽しめました。

フライトの様子はいつものように、Flymaster Livetracking Past events　で伺えます。
Jog Suttleでカーソルを10月18日13時頃まで動かすことで　タスクのPlay Backをお楽しみください。

Jog suttleの青いポイントを左右に動かすと日時が選べます

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参加者をクリックすると飛行データーが表示されます。

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飛行データー下にある鉛筆マークをクリックするとトラックログが現れます。

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普段山でしか飛んでいない、立山からご参加の皆様も、となみ野のグランドサーマルを堪能されたようです。
ご参加の皆様、となみ野パラグライダースクールの皆様、ご協力ありがとうございました。
10月24日25日は、京都府亀岡市のバーズパラグライダースクールでAerotact-Airheart Performance Camp Birdsを実施予定です。
このイベントはFlymasterウエブサイトのLive Groupsに登録してありますので、ライブトラッキングをぜひお楽しみくださいませ。

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今日は朝一番で、関沢校長にNOVAリバーシブルハーネスのITUSとION6ライトのパッケージでハイク＆フライを試してもらいました。
・重量は11㎏でハイクアップには適度な重さ。
・リバーシブルハーネスのITUSをリュックサックにして背負った感じは、担ぎやすく歩きやすい。（関沢さんは高校の山岳部でインターハイに行っているので、その辺は間違いなし）
・軽快なハンドリングでソアリングが容易。
との評価いただきました。

私も午後ハイク＆フライでION6ライトのライズアップとアプローチのテスト。
ほぼ無風のテイクオフで、ライザーを持たないでライズアップを試みましたが全く問題なし。
マジで下手にライザーを握らない方が良い感じですよ。
（ION6ライトのライズアップ時のライザーの握り方に関しては追ってお知らせします）

ION6ライトXSのハーフブレークは、ブレークコードグリップのスイベルがアクセレーター用のプーリー（下）の位置になるところです。
ハーフスピード（低速）を使うと、ランディングアプローチでの高度処理がとても楽ですので是非お試しください。

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10月最初の日曜日は、浜名湖パラグライダースクールで、ION6ライトXS　サイズの　ブレークトラベルのチェックをやらせていただきました

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ION6ライトXSのブレークコードの遊びは約10㎝です。
マニュアルによると、XSサイズの失速速度までのブレークコードの引く長さは62㎝ですので
ブレークコードのプーリーの位置から62㎝+10㎝＝72㎝引いたところが、失速速度の位置です。
詳しくは動画をご覧くださいませ。

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サーマルソアリングの時のブレーク操作は、渋いときは旋回内側のブレークを1/4程度で、外側はほぼ開放で旋回を続けると、ION6ライトはサーマルをサーチするように飛んでくれます。
小さくタイトに回るときは、ウエイトシフトを内側に寄せておいて、内側のブレークを3/8～1/2で操作、外側のブレークを1/4～3/8で操作し、バンクを維持すると、とても小さな旋回半径ですが、さほどバンクがかかりすぎないセンターリングでサーマルを外すことなく回れます。
ぜひ、素晴らしい旋回特性をお試しくださいませ。

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