パラグライダー
EN926-1
2ライナーの乗り方
2ライナーグライダーではグライダーの取り扱いから、ライズアップ、空中での操作、ランディングのセオリーまですべてにおいて新しいことを覚えていく必要があります。ライズアップはいったんエアーインテイクに空気が入り始めるとライザーをそれ以上引き込む必要はなくオートマチックに頭上まで達します。直線飛行中は、ブレークコードの操作を最小限とし、B-ライザーでのコントロールがパフォーマンスを引き出します。ランディングはセオリー通りのアプローチを実践できる確実な旋回技術が必要になっています。 Boomerang8の乗り方は難しいものではありませんが、今までなじんできた技術を再度見直し、初心に戻って新しい乗り物としてBoomerang8を乗りこなすことに取り組むことをお勧めします。
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BOOMERANG 8 |
ブーメラン8 |
EN926-1
￥588,000（本体価格￥560,000）
コンペティションウイングは新たな時代に突入
Boomerangシリーズはエイトで、2ライナーグライダーとして生まれ変わりました。2010年のワールドカップスーパーファイナルでデビューしたBoomerang8プロトはGINにしかできないといわれるハイスピードでのハイパフォーマンスが特徴です。その後さらに改良され2011年のワールドカップ第1戦コロンビアでは浮の良さも評価され表彰台の真ん中に立ちました。市販バージョンにはライン強度が23Gに耐えるものが使用され、今までになくストレスがかかるラインの問題を解決しました。そして、太いラインにもかかわらずその性能を維持するためのプロファイルが用いられ、手にしたパイロットが満足いく仕上がりとなりました。コンペティショングライダーは新たな時代に突入しました。GIN GLIDERSからの初代2ライナーBoomerang8ついに発売です。
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