パラモーター
THORIX
THORIX 122 Sportix
Thorixのエンジンは2ストロークで、フットランチシステムのためだけにデザインされました。エンジンはエクセレントな馬力を誇り、多くのパイロットの興味を引いています。オーバーヘッドポジションにあるマニュアルスターターで力強く快適に手でスタートできます。また、エアボックスは完璧に騒音をカットし、さらにエアフィルターがクリーンな空気をエンジンに供給します。
Thorixは、二つのパイロットサスペンションシステムが選べます。吊り下げ方式のJettitsonと 、パイロットの位置が低く設定された新しい固定ハーネスのSportixタイプです。
Thorixは2つの異なるパイロットサスペンションシステムがあります。
2ストロークエンジンは、フットランチシステムのためだけにデザインされました。
エンジンはエクセレントな馬力を誇り、多くのパイロットの興味を引いています。
スポーティックスシステムハーネスは、我々の最も新しい世代のモーターです。
この低いパイロットサスペンションは、普通のパラグライダーをそのまま使うことができ、また、パラモーターウイングでも、そのグランドハンドリングの良さや性能をスポーティックスハーネスが引き出し、プロフェッショナルのパイロットにも好まれています。
スポーティックスハーネスは、パイロットに独特のサスペンションを提供します。
離陸と着陸時、プッシュブレースはエンジンを下げ水平に保ち、支点が移動し、重心の前に来ます。この支点の移動が、パイロットにエンジンの重さを感じさせることなく離陸と着陸をサポートするのです。フライト中も、プッシュブレースは水平で、支点はエンジンの重心に非常に近くになるため、エンジンがパイロットの背中を必要以上に押し出すことはなくなりました。
エアボックスは、完璧にサクションノイズをなくし、エアフィルターはクリーンな空気のみをエンジンに送り出します。
ケージは、シンプルなシングルケージと、オプションとしてダブルリングケージを選べます。シングルケージはダブルよりも、軽くできています。
この軽いスロットルは大きな可変域をもち、特にステンレススティールは頑丈です。
スイッチは非常に長持ちです。スロットルは異なるバージョンを選べます。
サイドに取り付けられたレスキューコンテナーはネオプレーンでできていますので、どのようなレスキューパラシュートのサイズにもフィットします。コンテナーは、ジッパーでハーネスに取り付けられており、左でも右でも装着できます。どちらに取り付けてもブライダルは簡単に取り付けることができます。
エンジンは、簡単そして快適に手でスタートさせることができます。オーバーヘッドポジションにより、マニュアルスタートをパワフルに行うことができます。
| フレーム | 全長×全幅×全高 | |
| 材質 | アルミ | |
| エンジン | 名称 | Polini |
| 形式 | 2ストローク | |
| 総排気量 | 110cc | |
| 最大出力 | 20.5HP／8800rpm | |
| 使用燃料 | 95オクタン 2％Castoroil | |
| 燃料タンク容量 | ||
| 始動方式 | ||
| プロペラ | 直径 | 120cm |
| 回転数 | ||
| 全備乾燥重量 | 29kg （含：ハーネス、 レスキューコンテナー、 ストラップバッグ） |
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| 最大静止推力 | ||
| 航続時間（燃費） | 30kg推力、 6500rpm 2.7L/h |
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| ノイズレベル | 55デシベル | |
| 認証 | DULV | |
